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航空插頭是汽車電源電路互聯(lián)網(wǎng)的行為主體。沒有線束，就沒有汽車電源電路。伴隨著大家對汽車安全系數(shù)、舒適度、合理性和排污規(guī)定的提升，汽車上的電器和作用愈來愈多。

因而，聯(lián)接各種各樣電器的線束越來越愈來愈繁雜，變成當代汽車常見故障的普遍階段。因而，汽車的設計方案、生產(chǎn)制造和生產(chǎn)制造愈來愈變得重要。

如何提高航空插頭的綜合型能已變成大家關心的聚焦，與汽車廠家相互增加早期開發(fā)設計幅度已變成大勢所趨。電子線束在全車中的功效是傳送或互換電氣系統(tǒng)的輸出功率數(shù)據(jù)信號或網(wǎng)絡信號，以完成電氣系統(tǒng)的作用和規(guī)定。

航空插頭的設計過程和生產(chǎn)制造過程是怎樣的呢？電氣合理布局技術工程師應出示全部車子電氣系統(tǒng)的作用、電氣負荷和有關特別要求。線束和電氣機器設備的情況、安裝部位和連接方式。

依據(jù)電氣作用和規(guī)定，繪圖全車電氣電路原理圖和電路原理圖。依照電氣電路原理圖對各電氣分系統(tǒng)和電源電路開展動能分派，包含開關電源電線接頭和接地址的分派。

依據(jù)各分系統(tǒng)電氣元器件的遍布狀況，明確航空插頭的布線方式、各線束聯(lián)接的電氣元器件及其在汽車上的方位。明確線束的外界維護方式和焊盤維護；依據(jù)電氣負荷明確保險管或隔離開關；再次上色；依據(jù)電氣機器設備自身的射頻連接器，明確線束上兩者之間連接的接線端子和護線套的型號規(guī)格。
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